“最快圈速！果然飞跑出来最快圈速了！”
“我早就已经预料到了，张一飞是没有短板的车手，这才是中国车神的实力！”
“舒马赫该着急了，摩纳哥之王的头衔，将面临来自中国的挑战！”
当赛道观众看到这最快圈速的时候，也是一片的哗然。
虽然很多人听到赛道解说言论之后，以及看到张一飞在赛道上的飞驰，心里面已经有了某种预感。但是当“飞”这个名字真正出现榜首的时刻，依然免不了那一声惊叹。
历史上从来都没有一位非白人车手，可以让自己的名字，出现在摩纳哥赛道圈速排行榜的前三位置。
今天的张一飞，再一次站上了榜首！
舒马赫急不急现在还没有人知道，不过法拉利车组成员看到这个圈速的时候，明显有些着急了。
“中国小子怎么做到熟悉摩纳哥赛道，靠的是什么，就靠那一台赛车模拟器吗？”
这下法拉利经理让·托德，是真感觉有点匪夷所思了，他可以肯定张一飞是绝对没有跑过摩纳哥赛道的。
原因也很简单，其他赛道如果车队有钱的话，还能违背国际汽联的限制，强行包场让车手私训几天。毕竟这年头车队之间的差距，还没有到后世小车队没法玩的地步，国际汽联的监控没有那么严格。
但这可是摩纳哥啊，纯粹的旅游城市街道，谁能有这么大能量跟面子，在非赛事期间封锁一国的街道？
就算有这个面子，能说服摩纳哥苏丹，也没有办法封锁住消息。所以张一飞绝对不可能在摩纳哥赛道上跑过，这就是他第一场真正意义上的练习赛。
“赛车模拟器达不到这种效果，可能这就是天赋吧。”
罗斯·布朗没有让·托德那么激动，作为技术人员出身，他更偏向于理工科思维。
这年代的赛车模拟器，哪怕就是最尖端、最新型号的，也无法做到完全模拟。甚至放在二十年后的赛车模拟器，最多也才达到环形屏幕的地步，连虚拟vr的层次都没有。
科技水平就摆在这里，再找更多的客观原因也毫无意义，这就是中国小子的天赋。
f1里面。从来都不缺乏震撼世界的天才车手，除了近代所熟知的汉密尔顿、舒马赫、塞纳这些，早期还有f1“四大天王”车手、勇气象征尼基·劳达、初代五冠王范吉奥等等巅峰人物。
他们同样创造了让人惊叹，并且不可置信的奇迹。
张一飞之所以受到各种质疑，无非就是他长了一张黄皮肤的脸罢了。
如果他是一个白人，就如同几年前的维伦纽夫一样，还会有这么多人到处刨根问底，去追究他到底怎么在摩纳哥赛道上跑这么快吗？
答案是没有，哪怕维伦纽夫第二年拿到世界冠军，引发的震动可能都还没有张一飞这么大。
这个世界上不只是欧美车手才有天才，中国车手的赛车天赋不输于任何人！
“连摩纳哥赛道都无法阻挡飞的话，那接下来就只能看舒马赫跟巴里切罗的配合了，他终究才是真正的摩纳哥之王。”
让·托德没有在罗斯·布朗这句话上质疑，其实他心里面已经知道答案，没有过多的借口跟理由可找，张一飞就是这么强。
就算没有跑过的摩纳哥赛道，他同样可以用惊人的天赋去弥补跟掌控，这一幕就如同当初在印第安纳波利斯赛道上那样，很多人都想不明白，这中国小子到底是怎么掌控印地赛车，并且征服印地500赛事的。
“boss，还有想办法弄到普罗斯特赛车的高清图，我感觉他们的侧翼很不同，说不定这也是原因之一。”
罗斯·布朗又说了一句，这次把目光放在了普罗斯特赛车身上。
要知道这个时代，他可是跟纽维并称为f1设计师里面的双子星，打造出数台经典无比的“火星车”。
后世脱离法拉利车队后，创建以自己名字命名的布朗gp车队，直接以新车队的姿态，拿下了当年的车队世界总冠军，横空出世的壮举震撼世人。
所以罗斯·布朗的眼光无比敏锐，立马就发现了普罗斯特赛车侧翼的不同，想要仔细研究一下。
听到这话，让·托德也是把目光放在了普罗斯特侧翼上面，确实跟以往的翼片套件，有着些许的不同。
要知道f1气动套件，就车队的最高机密之一，很多车队甚至在没有比赛之前，测试时候都对外观进行伪装。就如同马路上那些没上市的民用车，也会在路试的时候用贴纸进行伪装。
所以这些翼片套件，是张一飞出站之后，第一次在公众面前亮相。基于对普罗斯特车队穷b的固有印象，让·托德几乎把所有的注意力，都放在了张一飞身上，如果不是罗斯·布朗的提醒，他还真一下没有注意赛车套件的不同。
毕竟这个时代哪怕就是赛事转播，也远远没有后世那种高清、4k、8k的级别，不说各种马赛克那么严重，细节变化没有研发人员的身份，管理人员还真不容易发现。
“嗯。”
让·托德点了点头，同时心里面有点犯嘀咕，普罗斯特车队变化真有这么大吗？
去年捡到了张一飞这位顶级车手，今年的阿隆索又跻身于上游车手行列，现在就连赛车研发实力都变得这么强了，难道说这就是天命？
让·托德是信仰上帝的人，只是他无法相信，所有的好运都会降临到普罗斯特这位法国佬身上，真是世事难料！
赛道上面，张一飞的疯狂圈速，已经通过车队的无线电传递到了所有车手耳中。
有竞争力的都感受到了压力，特别是一些老牌车手，他们就打算靠着自己丰富的经验，在这条赛道上翻盘。结果没想到，经验在实力跟天赋面前不堪一击。
没有竞争力的后排车手，心里面更多是一种惊叹，看来车手飞的崛起之路已经无法阻挡，他之前征服了印第安纳波利斯赛道，现在又开始向f1的明珠赛道发起攻势，难道说又一位横跨方程式的“双冠王”要诞生了？
摩纳哥赛道结局没有人知道，但至少就现在的情况而言，冠军竞争者里面，已经多了张一飞的名字。
“海利欧，飞跑出了最快圈速。”
雷诺经理布里亚托利淡淡说了一句，之前他的警告已经成真，张一飞确实跟以往的节奏不一样，他在一练就没打算掩盖自己的锋芒。
“圈速是多少？”
海利欧立马反问了一句，他的首要目标一直都是放在张一飞身上，论重要程度甚至是超过了舒马赫。
“1分14秒732。”
听到这个数字的时候，海利欧脸上表情变了，因为张一飞的这个圈速，堪比自己在赛车模拟器上的最快圈速。
他之前底气所在，就是认为自己跟张一飞，在摩纳哥赛道上处于同一起跑线。中国小子没有经验上的优势，那么拼的就是天赋，看谁能在更短的时间里面，去掌控这条皇冠赛道。
对于天赋这点，海利欧可谓是有着绝对的信心，黄种人凭什么在赛车运动上跟自己比？
但是现在，他最骄傲的地方受到了冲击，张一飞跑出了跟自己同样快的圈速。而且问题是，海利欧还是赛车模拟器上跑出来的，张一飞是在一练的实战中跑出来的，难度不可相提并论。
更重要的一点，现在才一练啊，后面还有二练、三练、排位赛等等。那时候的张一飞，到底能跑出多快的圈速，舒马赫的记录还能成为赛道记录吗？
面对耳机里面的沉默，这可能是布里亚托利，第一次没有听到美国小子桀骜不驯的反驳。
确实这个结果太震撼了，所有人都认为新人不可能征服的摩纳哥赛道，被中国车手第一场练习赛，就堪堪打破赛道记录了。
f1历史上，最顶级的天才车手，也不过就是如此。
虽然布里亚托利很反感海利欧的傲慢跟自大，但是在这种比赛的关键时刻，他不想因为这种事情，就让海利欧的信心受到打击。
无论如何，海利欧都是雷诺车手，而且还是雷诺最强的车手！
“海利欧，飞的圈速虽然很惊人，但是……”
布里亚托利想说几句宽慰的话，缓解一下海利欧此刻的心理压力。
不过他宽慰的话才说出口，耳机里面就传来了海利欧的声音：“我知道了，下一圈我会更快！”
海利欧是很震惊，却不能就这么被击溃，能成为某项体育运动的终极冠军，靠的不只是实力，还有绝对的心理素质。
印地王者没有那么脆弱，更不需要什么安慰！
同样的坚定言论，还发生在其他车手身上，只不过海利欧说了出来，舒马赫听到张一飞圈速之后，把这句话放在了心中，对自己默默说了一句。
身为赛道上真正的“摩纳哥之王”，继塞纳之后第二位实打实掌控皇冠上明珠的男人，舒马赫绝对不允许任何人在这条赛道上，向自己发起挑战。
说实话，一练舒马赫都没怎么放在心上，毕竟这条赛道他跑了接近十年，每个弯角都如同雕刻一般，记在了脑海之中。
对于练习赛最快圈速这种东西，舒马赫也不是很在意，因为这些虚名在舒马赫面前毫无意义，五座摩纳哥大奖赛冠军奖杯，难道还不足以说明一些东西吗？
但是就如同后世一句电影里面的著名台词，最快圈速这种东西，我舒马赫给你的，才是你的，我不给你，你不能强！
今天张一飞这种异常圈速出来，很明显就是想要在摩纳哥赛道上，秀一把肌肉展现自己实力，来向世人诉说，他也有觊觎摩纳哥皇冠的野心吗？
对不起，这得先问过我舒马赫答不答应！
从张一飞圈速出来后的那一刻起，赛道上的练习赛氛围完全就变了，稍微有点实力的车手，都开始提升自己的车速。甚至有些慢车，还会被拿来当作练习超车对象，完全用实战的态度去竞争。
很快海利欧就跑出了接近了张一飞的圈速，而舒马赫用自己的实力，捍卫了属于自己的赛道记录，他再次来到了榜首的位置。
更后面，低迷了差不多半年的库特哈德，也终于在这条赛道上，找回自己曾经的荣光。居然在最快圈速上干掉了舒马赫，新赛季第一场让迈凯轮的名称，出现在榜首的位置。
毕竟现在米卡·哈基宁已经退役两年了，96年潘尼斯那种运气不可复制，近十年来赛道上真正凭实力拿到过摩纳哥冠军的车手，除了舒马赫外，就只剩下库特哈德一人。
无论是为了自己，还是为了迈凯轮三巨头的荣耀，库特哈德在摩纳哥赛道上都没有退路，他必须要证明一把！
快速的圈速更替之后，第一场练习赛的尾声阶段，赛道上重新回归于平静。
就在所有人认为结束之前，不会再有大变化的时候，一直隐忍的蒙托亚杀了出来，他甚至微弱优势超越了舒马赫的圈速，仅排在库特哈德的后面。
而且不单单如此，巴里切罗也超越了海利欧跟张一飞，法拉利双雄再次聚集到一起，证明他们依然是赛道上的最强车手组合。
赛道解说室，布伦德尔看着被频繁刷新的圈速榜，脸上的表情很是意外。
他十几年的解说生涯里面，从来都没有看过在第一场练习赛阶段，车手们就开始展露锋芒，甚至用实战心态对待的场景。
毫无疑问张一飞的异常变化，挑动了赛道车手心中那压制住的战意，谁心里面都有着成为“摩纳哥之王”的野心。
“就如同之前说的那样，飞过早的暴露出锋芒，并不是一件好事情。现在赛道上其他车手都被调动了斗志，相反飞却被远远的甩在后面，跟他一起的还有海利欧，看来摩纳哥赛道，依然对新人不友好。”
布伦德尔语气中有些惋惜，之前张一飞开始提速的时候，他就认为不是一个好的时间点。
毕竟其他车手并不是没有实力在练习赛上爆发，他们之所以没这么做，更多是为了保留实力。
张一飞这种“年少轻狂”的举动，很容易让赛道上其他势力车手警惕，并且开始认真对待这场赛事。除非是有绝对的实力，认为暴露出来也没有关系，否则就相当于把自己的底牌告诉给对手。
很明显，现在张一飞的落后，就是没有展现出这种绝对的实力。
其实这也不应该怪张一飞实力不济，另外一个新人海利欧，同样也没有跑出榜首的圈速，跟他以往的表现很不相符。
这两个人同时落后，只能证明一件事情，作为新人来说他们已经很出色，表明了自己不是弱者。但是这种表现，对于摩纳哥赛道还是不够看，当那些老将真正的爆发出来，依然还是有着很大的优势。
听着身旁布伦德尔的话语，摩纳哥解说雅克的眉头皱了一下，他之前还很看好张一飞，认为他没有表现出来的莽撞，相反很沉稳，做事情也很有计划。
结果没想到，还真是被布伦德尔给说中了，张一飞把自己最强的一面给展现出来，现在后劲不足，慢慢的被其他车手给甩开。
雅克就是摩纳哥人，可以说没有哪个解说，能比他更了解摩纳哥赛道的历史。
确实这条赛道对新人极其不友好，历史上面能拿这条赛道冠军的车手，无疑不是站在巅峰的顶尖老将。
就说一个简单的统计数据，最近十几年能拿摩纳哥冠军的，其实就是三名车手，分别是普罗斯特、塞纳、舒马赫。这三个人无数冠军数量还是地位，都不用再过多讨论，绝对的传奇车手级别。
但问题是，张一飞真的这么不冷静，仗着自己目前积分第一的成绩，就在摩纳哥赛道上飘了，认为自己可以肆无忌惮的展现实力，然后轻松拿下摩纳哥冠军吗？
“你说的有道理，飞还是年轻了一点，没有在摩纳哥赛道上沉住气，这条赛道不是那么简单就能被征服的。”
雅克赞同了布伦德尔的意见，他觉得自己看走眼了，年轻人的定性终究还是差了一点。
现在距离练习赛的结束时间，已经没有几分钟了，基本上一练的圈速已经固定。
雅克只希望这次事件，是给张一飞一个教训，而不是一个打击。毕竟对于这个中国小子，他内心里面还是十分欣赏了，认为张一飞绝对是近十年top级别的新人。
不单单是雅克这么认为，就连赛道上的车手，都做好了回维修站的准备。但是就在这个时候，沉寂已久的蓝红普罗斯特赛车，再一次展现出疯狂的圈速。
与此同时，他的后面还跟着一辆“黄色闪电”，两个人完全没有顾及练习赛即将要结束，就好像准备在这一刻，分出胜负来一样。
这两台赛车的驾驶者，自然不可能是别人，只有张一飞跟海利欧，会在赛道上做出这种举动。
很多人都认为他们两个年少轻狂，现在他们两个算是用自己的行为告诉世人，年轻人如果不气盛的话，那还叫什么年轻人？